系統(tǒng)能夠完整體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)三層結構（感知層、網(wǎng)絡層、應用層），以及智能交通實訓系統(tǒng)的主要功能單元，能夠開展從底層的感知與控制、設備聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)傳輸，到上層的應用與管理等不同層次和領域的課程實驗和綜合實訓，要求支持以下課程的實驗和實訓教學：

1）專業(yè)技術課程：機器人技術與應用、智能交通系統(tǒng)工程應用、城市照明系統(tǒng)工程應用、物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID技術及應用、單片機與接口技術、網(wǎng)絡與通信技術、傳感器應用與檢測技術、數(shù)據(jù)庫設計及應用、嵌入式編程、無線網(wǎng)絡技術、綜合布線工程設計與施工；

2）綜合實訓課程：城市停車管理系統(tǒng)集成、城市交通調(diào)度與導航系統(tǒng)集成、城市交通監(jiān)控與誘導設備操作實務、城市交通監(jiān)控與誘導系統(tǒng)集成、交通調(diào)度與導航項目規(guī)劃實施實訓、城市智能交通系統(tǒng)項目綜合實訓、城市照明系統(tǒng)項目綜合實訓、機器人項目實訓、智能交通實訓系統(tǒng)沙盤需設置高速公路測速點、高速公路ETC系統(tǒng)、城市道路路口交通控制點、城市道路路燈控制系統(tǒng)、智能停車場、城市道路照明監(jiān)控系統(tǒng)、城市景觀照明監(jiān)控系統(tǒng)等。

智能交通沙盤及設備分布圖如下圖所示：

2.2 系統(tǒng)技術方案

物聯(lián)網(wǎng)智能交通實訓系統(tǒng)應用系統(tǒng)主要包括：物聯(lián)網(wǎng)信息平臺（包括網(wǎng)絡設備、及數(shù)據(jù)庫與應用系統(tǒng)服務器）、智能小車、智能交通系統(tǒng)（交通路口控制、車輛速度測量、違章記錄）、路燈自動控制系統(tǒng)、ETC系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)、智能交通顯示系統(tǒng)、城市道路照明系統(tǒng)、景觀照明控制系統(tǒng)及實訓臺等。

物聯(lián)網(wǎng)智能交通實訓系統(tǒng)設置實訓臺，利用智能交通與城市照明沙盤的道路監(jiān)控裝置、車輛監(jiān)控裝置、智能小車、道路照明等，開設智能停車系統(tǒng)實訓、ETC實訓、智能公交系統(tǒng)實訓、道路監(jiān)控實訓、城市照明控制等。

物聯(lián)網(wǎng)智能交通實訓系統(tǒng)可支持的專業(yè)課程：計算機網(wǎng)絡、無線局域網(wǎng)技術、物聯(lián)網(wǎng)技術導論、物聯(lián)網(wǎng)概論、網(wǎng)絡系統(tǒng)工程、智能交通工程應用、城市照明系統(tǒng)工程應用等。

2.3 智能小車系統(tǒng)

智能小車是整個智能交通系統(tǒng)中非常重要的部分，只有小車移動才能完成各種智能交通的應用和功能。智能小車采用模塊化設計，便于裝配、設備擴展和功能擴展。

主要功能：

1）自動車

具有根據(jù)預先規(guī)劃的路徑、尋線運行的能力，即能夠在智能交通沙盤上，按照道路規(guī)劃線，自動運行。

2）遙控車

現(xiàn)場遙控：通過遙控器，現(xiàn)場遙控小車運行。

網(wǎng)絡遙控：通過網(wǎng)絡設備（筆記本電腦、智能手機）本地/遠程網(wǎng)絡遙控小車在智能交通沙盤上運行。其控制方式可以采用直接控制智能小車，也可以采用通過實驗室的服務器控制小車。不同的控制方式，覆蓋不同的技術，可以展開多種技術的教學與實踐。

主要設備

四驅電動車模型、減速電機及驅動模塊、控制主板、傳感器擴展板、云臺、舵機、超聲波傳感器、尋線模塊、紅外接收傳感器、紅外遙控器、無線微型攝像頭、WiFi設備服務器模塊、車載RFID卡等。

支持的課程實驗

智能小車系統(tǒng)可支持的實驗：LED燈控制實驗；數(shù)碼管顯示實驗；按鍵控制實驗；自動車組裝實驗；步進電機驅動實驗；步進電機控制實驗；自動車舵機控制實驗；自動車尋線自動行駛實驗；自動車自動避障實驗；自動車遙控實驗；超聲波測距實驗；無線通信與控制實驗；傳感器與接口實驗；遠程網(wǎng)絡無線遙控實驗

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