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方案將物聯(lián)網(wǎng)智能交通應(yīng)用系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室作為一個(gè)整體來規(guī)劃,同時(shí)考慮現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備的融合以及實(shí)驗(yàn)室后期的擴(kuò)建。
整體方案以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)為核心構(gòu)建實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái),將智能交通實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、已有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及各種智能終端(筆記本電腦、智能手機(jī)等)接入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái),建成廣泛融合物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層的完整的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)。
智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采用校園實(shí)景交通沙盤,引入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái),配置自動(dòng)小車、交通設(shè)施、智能公交、道路設(shè)施、車輛監(jiān)控設(shè)施、停車場(chǎng)設(shè)施、ETC 設(shè)施等設(shè)備,將智能交通應(yīng)用系統(tǒng)建成融合物聯(lián)網(wǎng)最新技術(shù)、并體現(xiàn)真實(shí)交通系統(tǒng)的智能化系統(tǒng)。同時(shí),從整體上考慮,將物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái),達(dá)到物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室實(shí)驗(yàn)教學(xué)與智能交通應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的連續(xù)性、完整性,開展豐富的基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)和綜合性實(shí)驗(yàn)。
校園實(shí)景沙盤圖:
智能交通應(yīng)用系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室的信息匯聚于統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器,真正體現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化、控制智能化。
智能交通系統(tǒng)的每一個(gè)功能單元或小系統(tǒng)、以及物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室實(shí)驗(yàn)箱通過有線/無線方式接入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)。
下面分別介紹智能交通實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目系統(tǒng)。
2.1 、ETC 不停車收費(fèi)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
2.1.1 功能介紹
ETC 系統(tǒng)模擬高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)。系統(tǒng)包括:RFID 裝置、車輛檢測(cè)裝置、自動(dòng)道閘控制裝置、車道拍攝裝置、信息顯示裝置等。
RFID 裝置:包括 RFID 讀卡器、車載 RFID 卡。由于實(shí)驗(yàn)室空間有限,RFID 卡識(shí)讀距離控制在 80 厘米以內(nèi);RFID 卡可以選擇超高頻無源 RFID 卡。RFID 讀卡器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)。
車輛檢測(cè)裝置:檢測(cè)車輛是否進(jìn)出道閘,包括前車輛檢測(cè)和后車輛檢測(cè)。車輛檢測(cè)傳感器采用地感線圈或光電傳感器。
自動(dòng)道閘控制裝置:包括自動(dòng)欄桿和控制器,控制道閘的通/關(guān)??刂破鹘尤胛锫?lián)網(wǎng)信息平臺(tái),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制或遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制。
車道拍攝裝置:采用無線攝像頭,根據(jù) RFID 讀卡器的讀卡數(shù)據(jù),自動(dòng)觸發(fā)拍攝,記錄進(jìn)出道閘的車輛圖像。
2.1.2 主要設(shè)備:
無線攝像頭、RFID 讀卡器、電動(dòng)道閘及控制器、數(shù)據(jù)顯示器、車輛感知傳感器。
2.1.3 支持的實(shí)驗(yàn)課程
智能交通系統(tǒng)概論、物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID 技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)及應(yīng)用、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計(jì)與施工
2.2.1 功能介紹
智能停車系統(tǒng)模擬區(qū)域停車信息系統(tǒng)及停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
區(qū)域停車信息系統(tǒng)包括區(qū)域停車場(chǎng)信息實(shí)時(shí)發(fā)布、停車場(chǎng)位置導(dǎo)航等。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)包括停車場(chǎng)車位信息顯示、停車導(dǎo)引、取車導(dǎo)引、RFID 讀卡器、電動(dòng)道閘及控制器、視頻監(jiān)控、車輛感知傳感器、車位傳感器、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)等。
(1) 區(qū)域停車信息系統(tǒng)
通過電子地圖實(shí)時(shí)顯示區(qū)域停車場(chǎng)信息,包括位置、車位信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等,并提供位置導(dǎo)航指引,引導(dǎo)車輛到達(dá)指定停車場(chǎng)。
(2) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
功能包括:停車場(chǎng)車位信息顯示、停車指引、車輛進(jìn)出管理、停車收費(fèi)系統(tǒng)等。
RFID 讀卡器:讀取車載停車卡,并與數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì),自動(dòng)控制電動(dòng)道閘動(dòng)作。
RFID 讀卡器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)。
電動(dòng)道閘及控制器:控制道閘的開啟/關(guān)閉,控制器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)。視頻監(jiān)控:由 RFID 讀卡器/前車輛感知傳感器觸發(fā)視頻監(jiān)控或車牌識(shí)別,
并將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)。
車輛感知傳感器:包括車輛進(jìn)/出道閘的感知傳感器,采用地感線圈或光電傳感器。
車位傳感器:通過地感線圈或地磁傳感器及信號(hào)變送器,感知車位狀態(tài), 并將狀態(tài)信息上傳數(shù)據(jù)服務(wù)器。
停車場(chǎng)收費(fèi)信息顯示:顯示車牌、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、停車時(shí)間、停車費(fèi)等信息。
2.2.2 主要設(shè)備
50 寸LCD 顯示屏(與智能交通共用、顯示區(qū)域停車場(chǎng)位置及車位信息)、停車場(chǎng)信息顯示器、RFID 讀卡器、電動(dòng)道閘及控制器、視頻監(jiān)控、車輛感知傳
感器(道閘前、后)、車位傳感器、停車場(chǎng)收費(fèi)信息顯示器等。
2.2.3 支持的實(shí)驗(yàn)課程
物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID 技術(shù)及應(yīng)用、單片機(jī)與接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)及應(yīng)用、嵌入式編程、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合布線工程設(shè)計(jì)與施工、城市停車管理系統(tǒng)集成
2.3.1 功能介紹
違章記錄:通過地感線圈、地磁模塊以及測(cè)速裝置,感知車輛經(jīng)過道路路口、測(cè)速點(diǎn)、測(cè)速區(qū)間的違章情況,自動(dòng)記錄違章車輛的違章信息。
道路視頻監(jiān)控:通過聯(lián)網(wǎng)攝像頭,視頻監(jiān)控指定道路。
車輛速度測(cè)量:通過雷達(dá)測(cè)速模塊和光電模塊,測(cè)量指定位置的車輛速度, 及指定路段的區(qū)間車速
2.3.2 主要設(shè)備:
紅、黃、綠燈及控制器;車輛檢測(cè)裝置(地感線圈及車輛檢測(cè)器、光電裝置、地磁傳感器);無線攝像頭;雷達(dá)測(cè)速模塊(測(cè)量即時(shí)速度);光電測(cè)速裝置(區(qū)間測(cè)速)等
2.3.3 支持的實(shí)驗(yàn)課程
智能交通系統(tǒng)概論、RFID 技術(shù)及應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、傳感器應(yīng)用與檢測(cè)技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、城市交通監(jiān)控與誘導(dǎo)系統(tǒng)集成。
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